Page 23 - bizbize_sayi_6.indd

ğına yanaşmalıdır. saati bölümünde yeşil ile belirtilen alan,
Manevra konusunda ise sağa dönüşler- motor devrinin en verimli olduğu dev-
de dönüş işareti verildikten sonra; sağ ri gösterir. Kırmızı ise motor devrinin en
şeride ya da işaretle dönüş izni verilen şe- zorlandığı devri temsil eder.
ride girmelisiniz. Bu aşamadan sonra hız
azaltmanız gerekiyor. Dönüş, dar bir kavis Yakıt Tüketimi Hesaplama ile
şeklinde gerçekleşmelidir ve bu sırada ilk Az Yakıtla Çok Yol Yapmak
geçiş hakkının yayalar ve bisiklet kullanı- Mümkün
cılarında olduğu unutulmamalısınız. Sola
dönüş için yapılacak manevra da aynı Yol bilgisayarına baktığınızda kötü bir
şeklinde gerçekleşir sadece hareketlerin sürpriz ile karşılaşmamak için yakıt tüke-
tam tersini yapmanız gerekiyor. timine dikkat etmeniz gerekiyor. Gerekli
yerlerde hızlanarak ya da agresif hare-
Motor Devri Nasıl ketlerden kaçınarak yakıt tasarrufu ya-
Ayarlanmalıdır? pabilirsiniz.
Gaz pedalı işleyişi iti-
İdeal motor devri mar- bari ile zaten aracınızın
ka ve modellere göre hızını artırmaya yarıyor,
değişmektedir. Aracı- dolayısıyla hızlanmak
nızın ideal motor devri için gaz pedalına so-
için internette küçük nuna kadar basmanıza
bir araştırma yapma- gerek yok. Hafifçe gaz
nız gerekiyor. Devri pedalına basarak da
doğru ayarlamazsanız hızlanabilirsiniz.
aracınızdan istediğiniz Yine aynı şekilde, ara-
performansı alamaya- cınızı yokuş aşağıya
bilirsiniz. Motor devrini indirirken yokuşun gaz
ayarlamak için dikkat pedalına basmadan
etmeniz gerekenler şu eğimden yararlanabi-
şekildedir; lirsiniz. Bu teknik ile enjeksiyonlu araçlar
Araç vitesini düşürerek ya da artırarak yakıt tüketmez. Fakat vitesi boşa atma-
ayarlayacağınız motor devri ile daha fazla maya ve kontağı kapatmamaya dikkat
performans ve yakıt tasarrufu elde etme- etmelisiniz. Vitesi boşa atma işleminde
yi başarabilirsiniz. motora yakıt girişi kesilmediğinden yakıt
Birçok araç çeşidi olduğu gibi birçok da tüketimi devam etmektedir.
motor çeşidi vardır ve her motorun kendi Hız sınırlarına uymak sizi sadece trafik
işleyişine göre en verimli çalıştığı bir devir kurallarına uyan duyarlı bir sürücü yap-
aralığı bulunmaktadır. makla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüke-
Devir aralığı bilgisine aracının kullanma timini azaltarak cebinizden fazladan para
kılavuzundan ya da servisinden öğrene- çıkmasını da engeller. sınız. Çünkü bu işlem yakıt tüketimini ol-
bilirsiniz. Motoru rölantide ısıtmaktan kaçınmalı dukça artırıyor.Uzun süre birinci viteste
Buna ek olarak, aracında bulunan devir sürüşe devam edilmesi, yakıt tüketimini
artırır çünkü bu vites aracı hareket ettir-
mek için dizayn edilmiştir.
Araçta Hareketsizlik ve
Yüksek Hız

Araç hareketsiz kaldığında diğer bir de-
yişle yol almadığı süre içinde yakıt tüketir.
Bu durumun önüne geçebilmek için eğer
bir süre sırada kalınacaksa tekrar hare-
kete geçilene kadar motorun kapatılması
gerekir (Start-Stop Özelliğinin devre dışı
bırakılmaması).
Hareketsizlik kadar yüksek hız da eko-
nomik araç kullanımının önüne geçer. Ne
kadar hızlı gidilirse rüzgar direnci de o
derece artar. Bu da aracın hızını korumak
için çok daha fazla yakıt harcamak an-
lamına gelir. Yokuş inilirken sabit motor
devri tutturulması gerekir. Eğer tırmanıl-
ması gereken bir yokuş varsa yokuş inilir-
ken uygulanan bu metot sayesinde daha
iyi bir tırmanışa sahip olunacaktır.
23